武漢“陽(yáng)邏之心”項(xiàng)目于2016年開(kāi)展工作，是我公司參與咨詢、設(shè)計(jì)、管理的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。截至2020年底，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和同事的密切配合下，已完成PPP項(xiàng)目三期共二十余條道路、八座橋梁涵洞。
2020年12月底，道橋設(shè)計(jì)部接到“陽(yáng)邏之心”EPC項(xiàng)目21條道路排水及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)，節(jié)點(diǎn)為2021年2月20日，設(shè)計(jì)時(shí)間緊迫，多條道路的現(xiàn)有勘察測(cè)量資料難以符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量造成極大影響，設(shè)計(jì)任務(wù)艱巨。
2021年1月6日，為保證“陽(yáng)邏之心”EPC項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，道橋設(shè)計(jì)部員工王學(xué)皓前往武漢陽(yáng)邏之心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)，晚九點(diǎn)抵達(dá)陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)后，即刻與派駐現(xiàn)場(chǎng)員工吳修業(yè)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)工作進(jìn)行商討，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)工作。
本次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)包含現(xiàn)狀鐵路橋橋墩坐標(biāo)、橋梁凈空，已建設(shè)道路交叉口坐標(biāo)及高程，已施工雨、污水井坐標(biāo)及井深等，測(cè)量項(xiàng)目涉及到“陽(yáng)邏之心”50多萬(wàn)平方米二十余條道路，測(cè)量范圍廣闊，測(cè)量目標(biāo)眾多，而測(cè)量人員僅為王學(xué)皓、吳修業(yè)及二十冶測(cè)量技術(shù)員陳工，實(shí)測(cè)任務(wù)異常艱巨。現(xiàn)場(chǎng)多為半施工或未施工道路，測(cè)量情況十分復(fù)雜，并同時(shí)遭遇武漢強(qiáng)降溫天氣，踏勘工作面臨極大考驗(yàn)。尤其在雨污水井?dāng)?shù)據(jù)測(cè)量方面，部分道路車流量較大，需搭設(shè)臨時(shí)圍擋保證測(cè)量安全；部分重型井蓋受重載車輛碾壓密實(shí)變形，現(xiàn)有工具簡(jiǎn)陋，僅打開(kāi)井蓋這一項(xiàng)往往需要數(shù)十分鐘，完成單個(gè)井?dāng)?shù)據(jù)測(cè)量至少需要一個(gè)多小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)估時(shí)間。與時(shí)間節(jié)點(diǎn)競(jìng)速，測(cè)量人員踏霜踩露而出，披星戴月而歸，歷經(jīng)四天全力以赴、克難攻堅(jiān)，圓滿完成所有測(cè)量任務(wù)，為設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
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